Carburants : quelles différences entre SP 95 et SP 98 ?  

A quoi correspond le nom ?

En matière d'essence sans-plomb, ce qui détermine le nombre 95 ou 98, c'est l'indice d'octane, qui mesure la résistance à l'auto-inflammation, soit le moment où le mélange air + carburant va s'enflammer. L'indice d'octane indique le comportement du carburant selon un mélange de deux hydrocarbures: l'octane et l'heptane. Ainsi, le SP95 correspond à une réaction équivalente à 95 % d'octane et 5 % d'heptane. En toute logique, pour le SP 98, le rapport est de 98/2.

Qu'est-ce que cela change pour le moteur ?

Le rapport a une influence sur l'auto-allumage dans le moteur. Le 98 va s'enflammer à une pression et une température plus élevées que le 95, ce qui s'explique par une meilleure résistance à l'auto-inflammation de l'octane. Pour le 95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt.

A l'usage, quelles différences ?

Même si les différences sont minimes, plus l'indice d'octane est élevé, plus les performances s'améliorent (ce qui explique pourquoi on privilégie le SP 98 pour les sportives à hauts rendements). Le 98 permet aussi de consommer un peu moins de carburant.

Quel carburant choisir ?

Il faut suivre les recommandations du constructeur, signalées dans le carnet de bord ou dans la trappe à carburant. Un moteur conçu pour fonctionner avec du SP 95 peut être alimenté par du 98. Attention, l'inverse n'est pas possible. Le 98 peut aller dans toutes les voitures à moteur essence. Le 95 va aux autos produites après 1991.

Le SP 95 E 10, c'est quoi ?

C'est un carburant qui contient jusqu'à 10 % d'éthanol, un alcool que l'on peut obtenir à partir de betteraves. Ce type de carburant est amené à se généraliser en Europe. Plus écologique, il a le défaut de faire légèrement augmenter les consommations.

Que conseillons-nous chez Dynatek?

Après reprogrammation, nous vous conseillons de rouler au 98 octane pour profiter pleinement des performances de votre véhicule.