Nouvelle Dacia Sandero : pourquoi dépenser plus ?   

On a l'habitude de vous présenter ici des voitures de rêve. Mais pour une fois, parlons d'un modèle accessible. Car on a beau aimer les autos sportives et luxueuses, on est conscient qu'au moment du choix, la raison peut s'imposer à la passion. Et voici sûrement l'achat le plus malin de 2021, la Dacia Sandero.

Vous connaissez le modèle mais son aspect encore bien rustique vous rebute ? Attendez de découvrir cette toute nouvelle génération ! La Sandero entre dans une ère moderne avec une plate-forme carrément empruntée à la dernière Clio. La silhouette est bien plus soignée, gagnant même en dynamisme avec un pare-brise plus incliné, un toit fuyant et des épaules marquées. Surtout, les détails sont soignés, avec par exemple une signature lumineuse en Y et l'arrivée de poignées de porte qui se tirent (c'est plus chic que celles qui se lèvent). On retrouve bien sûr la variante typée aventure Stepway, avec ses généreuses protections de carrosserie et ses barres de toit. Détail astucieux : celles-ci se transforment en galerie.

Mais la révolution, elle est à l'intérieur. A bord, la Sandero change de siècle ! On a du mal à se croire dans une Dacia. On oublie la console centrale verticale à l'ancienne, place à une présentation horizontale bien dans l'air du temps. Surtout, l'ergonomie fait un bond en avant avec un écran tactile façon tablette en hauteur. Sur les modèles d'accès, Dacia a imaginé un astucieux support qui transforme votre téléphone en interface multimédia. Alors bien sûr, il ne faut pas espérer de miracle sur la qualité des matériaux. Pour que le véhicule reste low-cost, c'est toujours du basique.

En revanche, l'équipement progresse. Cette Sandero peut ainsi avoir le freinage automatique d'urgence, la surveillance des angles morts, une aide au stationnement avant et arrière, l'allumage automatique des feux et même des sièges chauffants ! Côté moteurs, la Sandero se dote de blocs essence, de 65, 90 et 100 ch, le 100 ch proposant une bi-carburation essence/GPL.