Audi dévoile la nouvelle RS6 Avant 

On peut la voir comme la tête de gondole de la famille RS, qui est née il y a 25 ans. La RS6 Avant entame une nouvelle génération, un peu plus d'un an après la refonte du break A6. Et forcément, elle nous revient avec encore plus de muscles.

On retrouve sous le capot un V8 4.0 litres biturbo. Celui-ci développe désormais dans la configuration standard 600 ch, soit un gain de 40 ch par rapport à l'ancien modèle. Le couple culmine à 800 Nm. Comme de coutume avec les sportives allemandes, la vitesse est limitée électroniquement à 250 km/h. Mais selon les marchés, il sera possible de relever la limite à 305 km/h, en mettant bien sûr une rallonge à la facture ! Le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,6 secondes.

 Le véhicule est équipé d'une boîte tiptronic à 8 rapports et de l'incontournable transmission intégrale permanente quattro, qui fait varier la distribution du couple entre les essieux. Un différentiel répartit aussi le couple entre les roues arrière. La dotation de base comprend une suspension pneumatique, avec différents modes, du plus sportif au plus confortable. Il ne faut pas oublier que c'est un break familial !

 Le sélecteur de mode de conduite comprend deux modes paramétrables selon les goûts, RS1 et RS2, accessibles via une touche sur le volant. On peut choisir parmi plusieurs réglages pour le son du moteur, la transmission, la direction...

Niveau look, la RS6 impressionne. Le style se fait plus démonstratif qu'auparavant. Originalité du modèle, on trouve à l'avant les optiques de l'A7 ! Celles-ci renforcent l'aspect méchant de la proue. La calandre se détache du capot, laissant la place à une fente. Les grandes prises d'air impressionnent. A l'arrière, une lame couleur argent traverse le diffuseur. Il y a deux grandes sorties d'échappement. A bord, la personnalisation est en revanche plus discrète. On trouve des sièges intégraux et des inserts carbones.